This is default featured slide 1 title

This is default featured slide 1 title

You can completely customize the featured slides from the theme theme options page. You can also easily hide the slider from certain part of your site like: categories, tags, archives etc. More »

This is default featured slide 2 title

This is default featured slide 2 title

You can completely customize the featured slides from the theme theme options page. You can also easily hide the slider from certain part of your site like: categories, tags, archives etc. More »

This is default featured slide 3 title

This is default featured slide 3 title

You can completely customize the featured slides from the theme theme options page. You can also easily hide the slider from certain part of your site like: categories, tags, archives etc. More »

This is default featured slide 4 title

This is default featured slide 4 title

You can completely customize the featured slides from the theme theme options page. You can also easily hide the slider from certain part of your site like: categories, tags, archives etc. More »

This is default featured slide 5 title

This is default featured slide 5 title

You can completely customize the featured slides from the theme theme options page. You can also easily hide the slider from certain part of your site like: categories, tags, archives etc. More »

 

Zarejestrowanie motoru na motorower

Dzisiaj mam kupić Aprilie rs 125 od kolesia który sprowadził ją z Niemiec. Chcę ja zarejestrować na 50, sprzedający ma dostarczyć razem z motorem opinie rzeczoznawcy ze jest zblokowana na 50, oraz papiery z przeglądu “zerowego”. Co jeszcze będzie mi potrzebne do zarejestrowania motoru na motorower? Brief ma być w wersji niemieckiej i polskiej? Nie chcę aby później okazało się ze motoru nie można zarejestrować na motorower. Jakie dokumenty powinien dostarczyć sprzedający? PILNE

Żeby zrobić taki knif to musisz mieć …. Papier od rzeczoznawcy PZM ( nie myl z PZU )… rachunek z serwisu informujący o założeniu niby kitu 50 cm…. oraz przegląd…. czyli 3 papierów na lewo… bez tego nie dasz rady.

Dodam że jest to niedozwolone i jak trafisz na mądrego policjanta z drogówki to zatrzymają motocykl do ekspertyzy rzeczoznawcy…jak znam życie to ekspertyza jest na lewo ..bez wpisu w katalogi PZM wiec dowalą ci za składanie fałszywych oświadczeń w celu osiągnięcia korzyści…..nie myśl ze próbuje się mądrusiować, bo syn mojego kolegi ma 14 lat a mój wspaniałomyślny kolega zarejestrował takie moto na siebie trafili na upierdliwego gościa z drogówki i mieli pecha mój serdeczny kolega dostał wyrok 8 miesięcy na 2 lata w zawieszeniu… niby nic ale w jego pracy to koniec bo jest ochroniarzem i musiał odejść… do tego mandat i koszty sądowe.

Zawsze jest ryzyko, dlatego najlepiej od razu kupić motocykl który jest zarejestrowany na mniejszą poj. niż jest. Ryzyko swoją drogą ale często też potrzebnych papierów nie chcą wydawać. Albo po znajomości albo w ogóle, niestety-cała Polska..Nie kuś losu,bo za dużo jest tutaj kombinowania..Poszukaj moto od razu z takim mykiem albo zostaw jak jest.

tak to prawda..ale jak mówię nawet jeśli uda ci się kupić “wachniety” zarejestrowany taki motorek…jeśli ci go zabiorą odpowiedzialność za przeróbkę na pierwotne i fabryczne parametry poniesiesz ty albo two rodzice..bo poprzedni właściciel się wyprze i powie ze sprzedał ci zmieniony cylinder 50 ccm..a ten to musiałeś sobie sam włożyć…to śliska sprawa… a policjantów mamy coraz bardziej kumatych

Nie zawsze chce się im bawić w szczegółach, bo papierek to nie wszystko a naszym policjantom rzadko chce się grzebać głębiej… Też sami od siebie motocykla nie zabierają więc jak będziesz jeździł w porządku to nie ma obawy, ale świadomość że masz moto rejestrowany na lewo musisz mieć, bo jak powiedział -Easyrider- trafisz na wścibskiego i masz lipę

dokładnie..to już lepiej kup sobie wielką maszynę hehehhe jakieś 1100 kiedyś gadałem z gliniarzem z drogówki i pytałem czy zatrzymują motocyklistów na wielkich motorach…a on do mnie :
nigdy w życiu..z dwóch powodów…albo pijany albo be prawka….potem same problemy:)) Easy

hehe..a znowu ja się spotkałam z drugą stroną..Kumpel jest policjantem specjalizującym się właśnie w łapaniu motocyklistów..Mówił że często się nie udaje ale też że organizm nie wytrzymie długiej jazdy taką prędkością..Bo ile można jechać to 200km/h…Mówił że wiadoma rzecz-motocyklista się męczy i sam się zatrzymuje a teraz jak mają silniki po V6 to siedzą im po prostu na ogonach..Więc jak widać-różnie to jest.

A co Ty masz nam do powiedzenia na ten temat, czekamy na Wasze komentarze

kupno motocykla 125

Cześć . Chciałbym kupić sobie jakąś fajną 125 używana lub nową do jazdy turystycznej na dalsze odcinki która jechała by przynajmniej 90 km/h paliła najwięcej 3,5/100km i kosztowała niewiejącej niż 4000 tyś. myślałem o Romecie k 125 ale nie jestem pewny jego wykonania ponieważ jest robiony w Chinach . Może znacie jakieś motory, które mieszczą się w moich wymaganie. Nie chce żadnego ścigacza bo nie lubię leżeć na motocyklu. Dziękuje wszystkim za cenne uwagi.

Odpowiedzi w temacie kupno motocykla 125

Kolego co do produkcji chińskiej to różnie bywa. One są składane w Polsce, jest autoryzowany salon, jakieś mini assistance do tego, ja bym polecał, bo słyszę same pozytywne opinie. Ostatnio ktoś ze znajomych zrobił 1500km w 3 dni , zwiedzając blok państw wschodnich wraz z pasażerką i kubłami.

Do wyboru masz różne też motocykle dostępne w sieci:
np. Hondy NSR albo CBR 125R motocykle 3-4 letnie, dość mało awaryjne.
Porównywalne modele to aprila rs 125 i suzuki RG 125. Kwestia wyboru i trafności zakupu odpowiedniego egzemplarza.

Inna z odpowiedzi:

Witaj. Ja skłaniał bym się ku Rometowi i nie dlatego że sam posiadam (250cm), ale znajomy ma i bardzo sobie chwali. Moto składane w Polsce jest gwarancją, serwis i w cenie byś się zmieścił, wybór należy do ciebie.

Kupno motocykla crossowego

Ja planuje kupno motocykla crossowego, Honda Cr 250 rok prod 1997 i jest to dwusuw . Prosiłbym o info na temat motocykla, spostrzeżenia i opinie z góry wszystkim dziękuje.

hondacr250

Cr 250 jest motocyklem wyczynowym, wiadomo już wyczyn = wydatki… jak byś nie jeździł tak też będzie. Honda Cr 250 jest chwalona co za tym idzie jest to motocykl japoński. Jeśli kupisz na pewno nie będziesz żałował… mam kumpla który jeździ cr 250 (można powiedzieć że jeździł) urwał mu się korbowód i rozbiło 2 kartery. Także pomyśl nad tym nie każdemu się nie powodzi ale przy kupowaniu wyczyna trzeba jednak uważać.

 Jeżeli macie swoje jakieś własne jeszcze spostrzeżenia odnośnie tego typu hondy, zapraszam do komentowania i udzielanie porad.

Źródło:http://www.motosezon.net/

Wybór motocykla

Ostatnio na forum motoryzacyjnym spotkałem się z tematem: wybór motocykla. Zebrałem wszystkie wypowiedzi w jeden spis, który mam nadzięję pomoże innym szukających informacji na ten temat.

Witam wszystkich czytających.  Mam do wszystkich jedno bardzo ważne jak dla mnie pytanie . Już niedługo stanę przed wyborem kupna motocykla crossowego jednakże nie bardzo mnie pociesza fakt ze co kilkanaście czy kilkadziesiąt motogodzin będę musiał wymieniać tłok itp . Czy wybór motocykla crossowego o pojemności 250 jest lepszym niż wybór motocykla o pojemności 125 ccm ? \Czy to prawda ze 250 tki są bardziej żywotne ze względu na to ze są mniej wyżyłowane , bo 125 tki mają po 40 koni a 250 po 55 czyli niewiele więcej. Motocykl jaki planuje kupić to honda cr 250 . Proszę o pomoc bo Cieżko jest mi się zdecydować . Z góry dziękuje i pozdrawiam wszystkich.

Odpowiedź:

Myślisz że pojemność dużo zmieni??
hmm..tylko skąd masz takie info?? W większej poj. jest inaczej?? Od kiedy?
Owszem w crossie co kilkadziesiąt motogodzin należy zrobić wymianę oleju i sprawdza się luzy zaworowe…wymiana tłoka to są okresy daaalekie…pojeździsz kilka lat zanim będziesz musiał wymieniać tłok zachowując rygory wymiany oleju, łańcuszka rozrządu i regulacji zaworów,jeśli to sobie odpuścisz to nie masz co liczyć że długo będziesz miał moto w dobrym stanie..

“Czy to prawda ze 250 tki są bardziej żywotne ze względu na to ze są mniej wyżyłowane , bo 125 tki maja po 40 koni a 250 po 55 czyli niewiele więcej.”

Co ma pojemność do żywotu?? Naprawdę nic..
To czy będziesz miał 125,czy 600 bez znaczenia,jeśli chodzi o prawidłowe utrzymywanie motocykla..Poj.motoru nie daje do zrozumienia ile on będzie “żył” tylko świadczy o mocy..Jeśli nie będziesz dbał o motocykl i przestrzegał danych reguł to nie ważne jaką masz poj. Bo jeśli zaniedbasz np.600cm3 to się okaże że dłużej będzie chodzić ta malutka 125-tka o którą ktoś należycie dbał.. Decydując się na dany motocykl,musisz brać pod uwagę jego wymagania,żebyś potem nie był rozczarowany że moto szarpie cie za kieszeń.

Źródło:http://www.motosezon.net/

Nowinki motoryzacyjne!

Podczas zakończonych ostatnio targów pionierskiej motoryzacje w Warszawie, wiele nowości i nowinek technicznych po raz pierwszy ujrzało światło dzienne. Była toteż nie byle okazja dla koneserów pionierskiej i innowacyjnej strony motoryzacji. Wiele wiodących marek samochodów oraz motorów zaprezentowało autorskie wynalazki.

Ciekawym osiągnięciem jeśli chodzi o motoryzację był system redukujący wstrząsy w samochodzie w trakcie jazdy po nierównościach. To podejście znalazło zastosowanie już między innymi w kolejnej S klasie Mercedesa. System ów polega na odczytywaniu nierówności nawierzchni po której jedziemy oraz przekazywanie tych wiadomości do układu zawieszenia. Dzieje się to za sprawą sensorów i kamer, które czytają wartości względnych wysokości przed samochodem. Następnie impulsy przekazywane są zawieszeniu. W tym miejscu znajduje się jednostka sterująca. To ona po odczytaniu sygnałów z sensorów oraz kamer, tłumaczy je oraz transmituje podzespołom zawieszenia komendy, jakie mają przygotować je na zmiany nawierzchni i zapobiec wstrząsom wewnątrz samochodu.

Analogiczne rozwiązanie starano się zużytkować w motocyklu, jednakże w tym przypadku działało ono na nieco mniejszą skalę. Pomaga jednakże ochraniać akcesoria oraz elementy motocyklowe dzięki wygłuszaniu chociaż części nierówności. Pomaga toteż utrzymać odpowiedni stan techniczny jednośladu przez dłuższy okres. W płaszczyźnie jednośladów, nowością było niewątpliwie wprowadzenie silnika diesla. Co dziwne jest prawie tak samo cichy jak silnik zwykły, benzynowy, natomiast wytwarza o wiele więcej energii. Pierwszych, dwudziestu ochotników mogło zrobić użytek z bezpłatnej przejażdżki jednośladem. Według tych co skorzystali, wrażenia oraz wibracje od silnika były porywające oraz przyprawiały o dreszcze.

Nowinki motoryzacyjne toteż temat nie jedynie ciekawości oraz wymyślania technik, żeby przyciągnąć kontrahenta. Toteż także podnoszenie poziomu bezpieczeństwa tak samo w motoryzacji samochodowej jak również motocyklowej. Pomaga to zminimalizować ilość tragicznych wypadków, których niestety cały czas jest najwięcej wśród motorzystów oraz pasażerów samochodów osobowych. Nowe technologie, przedstawiane corocznie na takich targach, ocaliły życie już niezmiernie wielu ludziom.

Jak jeździć bezpiecznie

Bezpieczeństwo na drogach to temat nieustannie przewijający się w prasie, serwisach informacyjnych oraz Internecie. Cały czas słyszymy o śmiertelnych wypadkach, dużych karambolach lub pijanych kierowcach. Co w takim razie możemy zrobić, aby zapewnić zarówno sobie jak i innym członkom ruchu większy stan bezpieczeństwa?

Istnieje parę zasad, jakich powinniśmy przestrzegać kierując samochodem czy też motorem. Nie chodzi w tym miejscu o przepisy ruchu drogowego, ale o niepisane maksymy, które mogą uratować życie nam bądź innym.

akcesoria motocyklowe

1. Hamuj własne emocje. Dobrze wiemy, iż emocje są największym wrogiem kierowców. Reagując emocjonalnie, kierujemy mniejszą uwagę na otoczenie. Skupiamy się na swoich odczuciach i doznaniach. W tej kwestii mamy na myśli intensywne przyspieszanie, żeby udowodnić innym, iż posiadamy super silny samochód, albo też notoryczne zmienianie pasa ruchu w celu wymijania samochodów jadących wolniej. Jak spostrzegamy, wszystkie te tematy mają związek z nadmierną szybkością, która to jest powodem większości wypadków na drogach.

2. Myśl nie wyłącznie o sobie. Musimy pamiętać, że nie jesteśmy na drodze sami. Tuż przy nas, jedzie nimi tysiące kierowców. W trakcie jazdy, musimy mieć na uwadze to, co może zrobić kierowca jadący przed albo za nami. Nie utrzymujmy się nadmiernie blisko drugiego samochodu, albowiem w trakcie gwałtownego hamowania nie będziemy mieli czasu na prawidłową reakcję.

3. Zapinaj pasy. To ciągle powtarzane hasło może ochronić życie nie jedynie osobie, które owe pasy zapięła, lecz również innym pasażerom. Osoba z niezapiętymi pasami, stwarza zagrożenie dla wszystkich w aucie. W czasie wypadku, masa takiej osoby powiększa się wielokrotnie oraz może wyrządzić krzywdę pozostałym podróżującym.

Teraz coś dla entuzjastów jednośladów:

1. Kask to podstawa. Pamiętaj, by zawsze mieć kask motocyklowy. To on przynosi kluczowy poziom bezpieczeństwa podczas jazdy na jednośladzie, która do zbyt bezpiecznych nie należy.

2. Powiększaj własne bezpieczeństwo. Specjalne akcesoria motocyklowe mogą sprawić, iż podróż będzie nie jedynie bezpieczniejsza, lecz i przyjemniejsza. Specjalna odzież na motor pozwala nie tylko ochronić ciało podczas wypadku, ale jest także doskonałym dodatkiem wizualnym.

Dbajmy o zdrowie i bezpieczeństwo nasze, a także innych uczestników ruchu. Wzmagajmy bezpieczeństwo na krajowych drogach, a może fatalna statystyka wypadków zacznie się poprawiać.

Non stop wzrasta liczba kupowanych aut

Osoby, jakie decydują się na nabycie samochodu, inspirują się przede wszystkim wygodą, którą właśnie zapewniają nam auta. Mnóstwo osób potrzebuje szybko przemieszczać się z miejsca na miejsce, co często nie jest proste do zrealizowania przy zastosowaniu publicznych środków transportu, nie mówiąc o przebyciu drogi na piechotę. Co ciekawe, jeżeli chodzi o duże miasta, całkiem pokaźnym zainteresowaniem cieszą się motocykle oraz skutery. Przy ich użyciu zdołamy dotrzeć literalnie wszędzie a także nie obchodzi nas kwestia korków. Toteż bardzo ważne, gdyż stale wzrastająca liczba samochodów przyczynia się do wzmożonego ruchu na drogach, co również jest powodem korków. Motocykle w bardzo dobry sposób radzą sobie z tym dylematem. Dzięki swym rozmiarom mogą manewrować pomiędzy samochodami stojącymi w korku. W porach ciągłej ekspansji rynku motoryzacyjnego, sporo osób decyduje się na kupno pojazdu. Jak przekazują statystyki, ilość samochodów na Krajowych drogach wciąż rośnie. Powstają dodatkowe kilometry autostrad i dróg ekspresowych abyśmy zdołali ekspresowo i cało dotrzeć nawet w najdalsze zakątki Polski.

odzież do motorów
Razem ze wzrostem ilości samochodów, wzrosła ilość kontrahentów korzystających z usług firm ubezpieczeniowych i rejestracyjnych. To natomiast wywołało potężne ulepszenie procesu działania tych instytucji. Obecnie, rejestracja pojazdów nie jest już operacją tak czasochłonną jak nadal kilka lat temu. Instytucje ubezpieczeniowe tymczasem ciągle obniżają ceny OC, co też jest z pożytkiem dla nas.

Są jednak również złe strony dużej liczby pojazdów na drogach. Coraz to większa liczba samochodów i skuterów wzmaga ruch oraz wzmaga ilość wypadków. Niestety wzrosła kwota również tych śmiercionośnych. Jeżeli chodzi o samochody, toteż większość wypadków śmiertelnych wywołują pijani kierowcy, natomiast w świecie motocyklistów, koronną przyczyną śmierci jest nienależyte zabezpieczenie kierującego. Absencja takich urządzeń jak kaski, lub osobliwa garderoba ochronna to najczęstsza przyczyna tragicznych zranień w czasie wypadku.

Musimy pamiętać zatem, iż samo kupienie pojazdu nie jest końcem odpowiedniego przygotowania się do jeżdżenia. Musimy zatroszczyć się o odpowiednie dokumenty uprawniające nas do włączenia się do ruchu, i też uczynić wszystko, ażeby bezpieczeństwo na Polskich drogach się zwiększało.

A Ty wiesz co spowodowało że nabyłeś auto

Osoby, jakie decydują się na nabycie samochodu, kierują się przede wszystkim wygodą, którą naturalnie gwarantują nam auta. Sporo osób potrzebuje błyskawicznie przemieszczać się z miejsca na miejsce, co często nie jest proste do zrealizowania przy użyciu publicznych środków przewozu, nie mówiąc o przejściu drogi na piechotę. Co ciekawe, jeżeli chodzi o duże miasta, dosyć pokaźnym zainteresowaniem cieszą się motocykle i skutery. Przy ich użyciu możemy dotrzeć dosłownie wszędzie i nie obchodzi nas problem korków. Toteż nadzwyczaj ważne, albowiem nieustannie rosnąca ilość samochodów przyczynia się do wzmożonego ruchu na drogach, co także jest powodem korków. Motory w bardzo dobry sposób radzą sobie z tym dylematem. Dzięki swym rozmiarom mogą manewrować pomiędzy samochodami stojącymi w korku. W czasach stałej ekspansji rynku motoryzacyjnego, dużo osób decyduje się na kupno pojazdu. Jak wyszczególniają statystyki, liczba samochodów na Naszych drogach cały czas rośnie. Powstają nowe kilometry autostrad i dróg ekspresowych abyśmy zdołali błyskawicznie i cało dotrzeć nawet w najdalsze zakątki Polski.

kaski do motorów
Wraz ze wzrostem liczby samochodów, wzrosła liczba klientów korzystających z usług instytucji ubezpieczeniowych i rejestracyjnych. To natomiast spowodowało duże udoskonalenie procesu działania tych organizacji. Obecnie, rejestracja pojazdów nie jest już czynnością do tego stopnia czasochłonną jak nadal parę lat temu. Organizacje ubezpieczeniowe tymczasem wciąż obniżają ceny OC, co także jest z zyskiem dla nas.

Są jednak też złe strony sporej liczby pojazdów na drogach. Coraz to większa liczba samochodów i motocykli natęża ruch oraz wzmaga ilość wypadków. Na nieszczęście wzrosła kwota także tych śmiertelnych. Jeżeli chodzi o samochody, to większa część wypadków zabójczych powodują pijani kierowcy, tymczasem w świecie motocyklistów, koronną przyczyną śmierci jest nieodpowiednie zabezpieczenie kierującego. Absencja takich urządzeń jak kaski, czy też specjalna odzież ochronna to najczęstsza przyczyna tragicznych zranień w trakcie wypadku.

Musimy pamiętać tym samym, iż samo nabycie pojazdu nie jest końcem odpowiedniego przygotowania się do jeżdżenia. Musimy zatroszczyć się o odpowiednie dokumenty uprawniające nas do włączenia się do ruchu, i też sprawić wszystko, aby bezpieczeństwo na Krajowych drogach się wzmacniało.

Nowoczesne targi dla motocyklistów

W trakcie zakończonych ostatnio targów pionierskiej motoryzacje w Warszawie, mnóstwo nowości oraz ciekawostek technicznych po raz pierwszy ujrzało światło dzienne. Była toteż nie byle gratka dla miłośników pionierskiej i innowacyjnej strony motoryzacji. Dużo wiodących marek samochodów i motorów przedstawiło autorskie wynalazki.

Interesującym dokonaniem jeśli chodzi o motoryzację był system redukujący wstrząsy w samochodzie w trakcie jazdy po nierównościach. To podejście odszukało zastosowanie już między innymi w kolejnej S klasie Mercedesa. Układ niniejszy polega na odczytywaniu nierówności nawierzchni po której podróżujemy i przekazywanie tych wiadomości do układu zawieszenia. Dzieje się to za sprawą sensorów i kamer, które interpretują wartości względnych wysokości przed samochodem. Później impulsy przesyłane są zawieszeniu. W tym miejscu znajduje się jednostka sterująca. Toteż ona po odczytaniu sygnałów z sensorów oraz kamer, interpretuje je oraz rozgłasza modułom zawieszenia komendy, które mają przygotować je na zmiany powierzchni i zapobiec wstrząsom wewnątrz samochodu.

Porównywalne rozstrzygnięcie starano się zużytkować w motocyklu, jednak w tym wypadku działało ono na trochę mniejszą skalę. Pomaga jednakże zabezpieczać akcesoria oraz moduły motocyklowe dzięki wygłuszaniu przynajmniej części nierówności. Pomaga toteż utrzymać odpowiedni stan techniczny motoru przez dłuższy okres. W dziedzinie jednośladów, nowością było bez wątpienia wprowadzenie silnika diesla. Co ciekawe jest niemal tak samo cichy jak motor pospolity, benzynowy, a wytwarza o wiele więcej energii. Pierwszych, dwudziestu ochotników mogło zrobić użytek z darmowej przejażdżki motorem. Według tych co skorzystali, wrażenia oraz wibracje od silnika były rewelacyjne oraz przyprawiały o ciarki.

motocyklowe kaski

Nowinki motoryzacyjne to rzecz nie jedynie ciekawości oraz wymyślania technik, by przyciągnąć kontrahenta. To także podnoszenie poziomu bezpieczeństwa tak samo w motoryzacji samochodowej jak i motocyklowej. Pomaga to zminimalizować ilość tragicznych wypadków, których niestety wciąż jest najwięcej wśród motocyklistów oraz pasażerów samochodów osobowych. Nowe technologie, przedstawiane rokrocznie na takich targach, ocaliły życie już niezmiernie wielu ludziom.

Silniki Disla

Nie raz zastanawiamy się, gdy nabywamy samochód, czy wybrać silnik benzynowy lub diesla? Jakie tak w gruncie rzeczy są różnice tych dwóch silników? Co lepiej przyda się nam w odpowiednich sytuacjach? No i pewnie najistotniejsze: co okaże się tańszym, bardziej ekonomicznym rozwiązaniem? Na dokładnie te oraz inne zagadnienia będziemy starali się odnaleźć odpowiedź.

Na początku, zastanówmy się co symbolizuje motor diesla. Diesel, to inaczej motor wysokoprężny. Spalanie wynika tam przez połączenie paliwa ze sprężonym, ciepłym powietrzem. W silniku benzynowym natomiast dochodzi do spalania za sprawą wyładowania elektrycznego zachodzącego dzięki iskrze podawanej przez świece. To ogólna wiedza o tych dwóch motorach. Natomiast co okaże się tańsze? Należałoby odnotować, iż w tej chwili wartość benzyny oraz diesla różni się wyłącznie o parę groszy. Sprawia to, iż przekształca się margines zyskowności diesla. Jeszcze kilka lat temu było toteż ok. 20 tysięcy kilometrów na rok. Teraz to już 30 tysięcy kilometrów. Jest to granica, przy jakiej kupno diesla nam się opłaca. Należy bowiem pamiętać, iż diesle są o kilka tysięcy zł droższe od czterokołowców benzynowych.

Następną znaczną kwestią jest kultura jazdy. Biegów, w silniku diesla nie powinno się zmieniać dalej, aniżeli w pobliżu 2200 obrotów. Narastają wtenczas ilości trawionego paliwa. Jednakże jeśli chodzi o benzynę , limit ów jest do ok. 4000. Odmienna kultura pracy powoduje, iż benzyną musimy jechać bardziej “agresywnie”.

Niemniej jednak rzeczywistość diesla ciągle idzie do przodu. Co intrygujące, w ostatnim czasie do produkcji masowej trafiły nawet skutery z silnikami diesla. Rzeczywiście więc świat motocyklowy również zaczyna korzystać z niniejszego rodzaju silników.


Ważne jest tymczasem to, że nabywając jakiekolwiek auto, musimy przetestować odpowiednio jego stan techniczny. Pamiętajmy, że najwięcej pieniędzy nasz automobil pochłania, kiedy jest u mechanika oraz nie możemy go użyć. Wtenczas to zaczynamy korzystać z odrębnych środków transportu poza tym płacąc mechanikowi za renowację naszego auta. W takim przypadku np. o dużo bardziej opłaca się zrobić użytek z wypożyczalni aut. Pamiętajmy, iż typ silnika, moc i stylistyka mają o wiele mniejsze znaczenie niż stan techniczny wozu. On jest najważniejszy.